哈尔滨女车主站车顶维权：我没学历 就想讨个公道

2014年资本市场很热，滨女一定会追求更多用户，打造口碑;但现在资本收紧，财务投资者比较谨慎时，一定要做利润。

大家都知道我是女海归设计师，车主听起来很牛逼的样子，却把生意做得一团糟。有些网友评论的内容说，站车博主我真的不知道你怎么会亏这么多钱，站车我亲戚家的淘宝店啥事不管，一个人也月赚2000，我想说，天猫和淘宝还是有一定区别的，虽然都是马先生的产业，淘宝是个人，1000块就可以入驻，说是卖假货的地方也不为过，那个市场已经烂了。

有网友回复，顶维道不刷单必死，我回复他，刷单必死，刷单要给佣金啊，还是有快递费啊，天猫依然扣点啊，还会被抓被降权啊~降权了就很无奈啦。这就是所谓的流量，没学说白了不给天猫钱商家就没有流量。有些看客不懂什么叫贴牌，想讨我顺便跟大家科普一下贴牌的意思：想讨市场上的知名品牌大多是没有生产能力的，他们只能贴牌，一个服装品牌会有西装，棉袄，大衣，毛衫，衬衫，T裇，裤子，鞋，包，等等。

当然作为商业平台，滨女赚钱是无可厚非的，但是已经到赚钱无下限了。就这么多要求，车主才能显得出他的天猫出身贵族啊，车主光收保证金和服务费，马先生该有多少钱了?还有每个商家的扣点呢，还有每天的广告费，所以钱对他只是一个数字。

你想想自己是什么品牌定位是什么?中老年品牌?潮牌?小清新?白领丽人?你明确过自己是做啥的了吗?别灰心，站车如果还想吃这碗饭就只能不断学习。

顶维道运营思路之深没谁敢说自己全都懂。最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，没学可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。

换个问法，想讨新媒体时代，想讨什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键。公关公司和部分企业PR之所以受冲击，滨女是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的，滨女问题是——即便以新闻源收录为考核指标，有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧，比如，要求新浪、网易、凤凰这样的门户，以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体，再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的，那我只能说，活该受影响……第三类，时效性差的传统媒体，这类媒体已经被唱衰了好几年了。

这可能也算是百度高明的地方，车主这些鸡肋的小站、车主自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。站车取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。